我們認(rèn)為，信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的引擎是新技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施（以人工智能、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等為代表），而通信網(wǎng)絡(luò)（以5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為代表）和算力基礎(chǔ)設(shè)施（以數(shù)據(jù)中心、智能計(jì)算中心為代表）為其提供底層支撐。
融合基礎(chǔ)設(shè)施（比如，智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧能源基礎(chǔ)設(shè)施等）的關(guān)鍵在于對(duì)技術(shù)的綜合運(yùn)用和整合，與場(chǎng)景深度融合，賦能傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施，向智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
而創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施，則是布局長(zhǎng)遠(yuǎn)，涉及7大科學(xué)領(lǐng)域（能源、生命、地球系統(tǒng)與環(huán)境、材料、粒子物理和核物理、空間和天文、工程技術(shù)），從科研攻關(guān)，到技術(shù)開發(fā)，再到產(chǎn)品落地，為經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展提供科技創(chuàng)新動(dòng)力。
相較于2008年覆蓋傳統(tǒng)基建的“四萬(wàn)億一攬子計(jì)劃”，“新基建”政策的出臺(tái)有著全新的時(shí)代背景。
中國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)已從投資驅(qū)動(dòng)向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，最終消費(fèi)支出對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率，已從2008年的不過30%增長(zhǎng)到2019年的57.8%。消費(fèi)升級(jí)和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾凸顯。
同時(shí)，以人工智能為抓手的全球新一輪科技革命不斷深化，人工智能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了第三次發(fā)展浪潮，在提升效率、降低成本、優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)、創(chuàng)造新市場(chǎng)等方面產(chǎn)生深刻變革。2015年以來(lái)，中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐年上升。中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)和中國(guó)信息通信研究院數(shù)據(jù)顯示，世界人工智能市場(chǎng)在2020年將達(dá)到6800億元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)26.2%。中國(guó)人工智能市場(chǎng)也將在2020年達(dá)到710億元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)44.5%，遠(yuǎn)超全球市場(chǎng)平均增速水平。
“新基建”的著眼點(diǎn)是釋放技術(shù)勢(shì)能，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建萬(wàn)物互聯(lián)的智能世界。
具體而言，大數(shù)據(jù)中心承載并處理海量多源異構(gòu)的數(shù)據(jù)要素，云計(jì)算提供動(dòng)態(tài)的算力支持，5G更快地傳輸數(shù)據(jù)，人工智能則通過理解、分析數(shù)據(jù)，輔助決策，指導(dǎo)行動(dòng)，在多元社會(huì)場(chǎng)景中產(chǎn)生應(yīng)用價(jià)值，促進(jìn)智能化發(fā)展。
按照智能化程度，明略科技將人工智能分成五級(jí)。第一級(jí)是識(shí)別能力，通過多維感知，連接高質(zhì)量的數(shù)據(jù)。第二級(jí)是理解能力，基于可積累的行業(yè)符號(hào)體系的智能抽取，構(gòu)建知識(shí)圖譜。第三級(jí)是分析能力，通過數(shù)據(jù)挖掘?qū)χR(shí)進(jìn)行多維度的分析推理，打造決策模型。第四級(jí)是決策能力，指導(dǎo)行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)智能決策。第五級(jí)是創(chuàng)新能力，智能的終極本質(zhì)。
其中，識(shí)別屬于感知智能，而理解、分析、決策、創(chuàng)新則屬于認(rèn)知智能。人工智能真正發(fā)揮和創(chuàng)造價(jià)值，需要打通感知與認(rèn)知，從識(shí)別感知，到理解分析，再到?jīng)Q策行動(dòng)，形成AI閉環(huán)。
明略科技提供一站式企業(yè)級(jí)人工智能產(chǎn)品和服務(wù)，幫助大型組織和企業(yè)通過數(shù)據(jù)和知識(shí)的資源化管理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)、管理、決策的智能化。目前明略科技已為智慧城市、公共安全、應(yīng)急消防、軌交、制造、電力、金融、快消、汽車等領(lǐng)域的200+行業(yè)標(biāo)桿政企客戶提供整體的人工智能解決方案。
城市，是各類基礎(chǔ)設(shè)施的綜合載體。近年來(lái)，各級(jí)政府都推出了智慧城市的規(guī)劃建設(shè)方案。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年2月，中國(guó)100%的副省級(jí)以上城市、93%的地級(jí)以上城市，總計(jì)約700多個(gè)城市提出或在建智慧城市，有290個(gè)國(guó)家智慧城市試點(diǎn)。“新基建”的出臺(tái)，將為智慧城市的發(fā)展帶來(lái)新的加速度。 智慧城市的發(fā)展已經(jīng)從注重建設(shè)轉(zhuǎn)移到注重運(yùn)營(yíng)管理和實(shí)際效果，呈現(xiàn)中臺(tái)化和智能化兩大趨勢(shì)。 中臺(tái)化，指的是打通數(shù)據(jù)要素的連接，構(gòu)建全鏈路的數(shù)據(jù)處理底座，搭建數(shù)據(jù)中臺(tái)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)的連通，提供基于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析、智能預(yù)測(cè)、智能推薦等服務(wù)支撐。 明略科技在數(shù)據(jù)中臺(tái)方面，積累了處理海量多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的技術(shù)，沉淀了從匯聚到共享服務(wù)的全棧工具和行業(yè)Know-how。在數(shù)字城市領(lǐng)域，參與了包括長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、深圳坪山等政府城市級(jí)別的數(shù)據(jù)中臺(tái)建設(shè)，同時(shí)也是騰訊WeCity未來(lái)城市數(shù)據(jù)中臺(tái)建設(shè)的戰(zhàn)略合作伙伴之一。 智能化，主要指兩方面。一是智能監(jiān)管，比如，新冠疫情期間的社會(huì)治理，常態(tài)化管控。二是智能服務(wù)，比如，針對(duì)法人和自然人的政務(wù)服務(wù)。“一網(wǎng)統(tǒng)管，一網(wǎng)通辦”，政府智能化建設(shè)的核心，正在從純粹的監(jiān)管向智能監(jiān)管、智能服務(wù)兩手同時(shí)抓轉(zhuǎn)變。 在智能服務(wù)領(lǐng)域，一方面，政府需要“騰籠換鳥”優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，引入符合地方經(jīng)濟(jì)定位的優(yōu)秀企業(yè)，為企業(yè)提供適合的空間載體、引導(dǎo)政策、資金扶持等服務(wù)。另一方面，絕大部分城市其實(shí)都上線了政務(wù)服務(wù)APP，例如，北京通，粵省事，上海“一網(wǎng)通辦”，“我的長(zhǎng)沙”等，希望為市民提供在線便民服務(wù)，但實(shí)際的使用量和活躍度還有很大的優(yōu)化空間。 針對(duì)智能服務(wù)現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)，明略科技讓數(shù)據(jù)說(shuō)話，打造營(yíng)商環(huán)境改善和政務(wù)服務(wù)優(yōu)化應(yīng)用，基于政務(wù)數(shù)據(jù)中臺(tái)，通過構(gòu)建知識(shí)圖譜，利用畫像、行為分析、智能推薦等技術(shù)，幫助政府對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)以及企業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)進(jìn)行分析，在法人、自然人政務(wù)服務(wù)方面提升有效觸達(dá)和精準(zhǔn)率。 隨著大數(shù)據(jù)中心、5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等信息基礎(chǔ)設(shè)施的落地，智慧城市將加速中臺(tái)化和智能化的發(fā)展進(jìn)程。 交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化程度，是提升運(yùn)輸效能的關(guān)鍵。2019年9月國(guó)務(wù)院出臺(tái)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，提出要大力發(fā)展智慧交通，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，加速交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，構(gòu)建泛在先進(jìn)的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施。 公路交通行業(yè)去年完成了省界站的改造，增加了大量的感知手段，去年底交通部提出了建設(shè)綜合交通大數(shù)據(jù)內(nèi)容，公共交通從感知到認(rèn)知到智慧的路徑正在逐步實(shí)現(xiàn)。 而軌道交通行業(yè)主要面臨著三大挑戰(zhàn)。第一，針對(duì)超大規(guī)模客流，如何提升用戶體驗(yàn)和乘客服務(wù)。第二，針對(duì)超大規(guī)模交通網(wǎng)絡(luò)，如何提升運(yùn)輸組織效率。第三，針對(duì)超大規(guī)模的交通運(yùn)輸設(shè)備，如何保證與運(yùn)營(yíng)效率和用戶體驗(yàn)息息相關(guān)的設(shè)備及時(shí)得到故障診斷與維修。 以城市軌道交通為例，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2019年中國(guó)內(nèi)地城軌交通線路概況》數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，中國(guó)內(nèi)地累計(jì)有40個(gè)城市開通城軌交通運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到6730.27公里，位居世界第一。國(guó)內(nèi)城市軌道交通面臨設(shè)備運(yùn)行強(qiáng)度大、維保人員工作量增加、夜間維護(hù)窗口時(shí)間較短等一系列壓力。一旦出現(xiàn)設(shè)備故障，維修不及時(shí)，就有可能導(dǎo)致線路停運(yùn)甚至安全事故。故而，智能運(yùn)維成為軌道交通行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。 明略科技的智能運(yùn)維解決方案，通過把設(shè)備數(shù)據(jù)、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、故障數(shù)據(jù)、檢修計(jì)劃、作業(yè)指導(dǎo)說(shuō)明、過往的維修工單等多源異構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯聚、治理、開發(fā)、管理和共享，搭建軌交數(shù)據(jù)中臺(tái)，運(yùn)用自然語(yǔ)言處理、知識(shí)圖譜、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)，掌握車輛的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行智能分析與預(yù)測(cè)，提升設(shè)備穩(wěn)定性、安全性和可維護(hù)性，實(shí)現(xiàn)高效維保與運(yùn)營(yíng)。 目前，明略科技深度參與了被國(guó)家發(fā)改委評(píng)為示范工程的上海軌道交通車輛智能運(yùn)維平臺(tái)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。同時(shí)，還作為軌道交通大數(shù)據(jù)智慧方案領(lǐng)軍企業(yè)，參與中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)主導(dǎo)的《智慧城市軌道交通信息技術(shù)架構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)范》的編寫編制工作，并牽頭撰寫《大數(shù)據(jù)平臺(tái)規(guī)范》，與行業(yè)生態(tài)共同推進(jìn)交通信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)從數(shù)字化到智能化的躍遷。 （內(nèi)容來(lái)源：明略科技集團(tuán)微信公眾號(hào)） 合作伙伴 2014年4月，明略數(shù)據(jù)成立； 2015年7月，明略數(shù)據(jù)完成A輪近1億元人民幣融資，由硅谷天堂領(lǐng)投； 2016年8月，明略數(shù)據(jù)完成B輪由硅谷天堂及紅杉資本等投資的2億元人民幣融資； 2018年4月，明略數(shù)據(jù)公布已于去年完成10億人民幣C輪融資，本輪投資方為騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金等。 2019年3月，明略數(shù)據(jù)宣布完成D輪融資，融資金額為20億元人民幣，并正式升級(jí)品牌為“明略科技集團(tuán)”，由騰訊領(lǐng)投，金拓資本、華興新經(jīng)濟(jì)基金和中航信托跟投。
